東京工科大学　工学部　機械工学科　ブログ

これは2009年に撮った弘前城天守閣の写真ですが，現在このような写真を撮ることはできません。実は昨年，この400トンの天守閣はそのままの状態で別の場所に移動されました1)。このように建物を建てたまま移動することを“曳家（ひきや）”というそう2)で，古くからある技術のようです。その際のまさに“縁の下の力持ち”が，ジャッキです。曳家は建物をジャッキにより持ち上げ，レールの上に載せて，そのまま移動する技術です。建物は頑丈に思われますが，移動の際の力の変動に耐えるように設計されていないため，ち密な補強3）を行う必要があるようです。

ジャッキというと，多分みなさんの中で自動車好きの方は，パンタグラフジャッキを思い浮かべるかと思います。

パンタグラフジャッキは，比較的小さな荷重に対して大きなストロークを得やすいなどの特徴があります。

曳家で使用されるジャッキは，より高荷重に適した油圧ジャッキという形式です。曳家ではより大型のものが使用されますが，参考までに5トン程度の小型の油圧ジャッキの写真を載せます。

これらは円筒部の直径がおおよそ5-7cm，高さ20cm位で，80cm位のレバーを接続して使います。これくらいの油圧ジャッキは高いものでも1万円程度で買うことができます。また，100トンの油圧ジャッキも市販4)されており，原理的には5)，この製品を４台使えば弘前城天守閣を4人で持ち上げることができてしまいます。すごいことだと思いませんか？

油圧ジャッキのしくみについて，次回説明したいと思います。

1)弘前城石垣修理事業
http://www.hirosakipark.jp/ishigaki.html#ishi01

2)曳家
http://www.nihon-hikiya.or.jp/hikiya.html

3)我妻組　弘前城動く！　
http://www.wagatsumagumi.jp/category/2017033.html

4)マサダ製作所
http://www.masada-j.co.jp/prodi.html

5）実際の曳家の際には機械的・電気的に制御された複数の油圧ジャッキが使用されます。